Kemudianmasukan balik relay,on suiz enjin,kipas berpusing masa on bermakna anda berjaya,cara ke2 buang fius mcm cara pertama,perlu wayar . 2 in 1 fuse relay set radiator condenser extra fan car 12 10 inch 12v kipas. Apabila kabel yang menyambung kipas . Cuba check relay dulu.#wira #repair #proton. ٧ جمادى الآخرة ١٤٣٧ هـ. TersediaPaketan elektrik fan, nah yang ini special punya. Elektrik fan nya dual speed keluaran bosch - germany original nya BMW 318i E-46 yang sudah di cocokan dengan radiator taruna.. tinggal plek dijamin taruna agan dingiiinn semriwing bisa juga terima pasang electric fan di taruna agan, tapi janjian dulu 3 Sensor Temperature rosak. 4. Water Pump Rosak. 5. Kipas radiator rosak. Dalam kes saudara qayyum, air tidak kurang, mungkin ada masalah tersumbat yang mana flow air untuk menyejukkan enjin jadi kurang. Apabila enjin bekerja lebih, sistem penyejukan tidak berada pada tahap optimum yg menyebabkan panas berlebihan. HargaSuku Cadang, Onderdil Sparepart Honda CBR 250 - Jika Anda sedang mencari referensi lengkap seputar harga sparepart suku cadang HONDA CBR 250 original, berikut ini kami riliskan info harga onderdil Honda CBR 250 - Honda Genuin Part terbaru secara lengkap dan paling update. Daftar harganya kami susun berdasarkan tabel untuk lebih memudahkan anda untuk menemukan harganya. Carapasang relay klakson untuk dipasang di sepedamotor memang bisa menggunakan aneka macam macam cara. Biasanya , argumentasi utama daripemasangan relay untuk klakson sepeda motor ini yaitu alasannya yaitu pengguna sepedamotor tersebut merasa kurang puas dengan bunyi bawaan yang dihasilkan olehsepeda motor tersebut. Relay yaitu suatu Caramemastikan kipas radiator pada Honda crv yang rusak cukup mudah, dengan melepas relay fan radiator kemudian menjumper kontak relay, pastikan ada setrum stanby 12volt pada salah satu kontak relay meskipun kunci kontak kondisi OFF, jika saat dijumper fan radiator tidak hidup, bisa dipastikan kipas radiator nya yang mengalami kerusakan dan 2 kabel negatif konek sama switch radiator yang ada di pala dengan tonjolan kalo tebalik angin malah ke depan tinggal balik aja kabel + dan - gw pake kipas komputer skrang aman biar padat merayap, gw pernah diketawain pasang ini tapi cukup aman buat gw, dan nggak pernah di atas 1/2 temperatur. Untukcara pasang relay fan radiator inilah masih banyak yang kurang memahami. Pemasangan relay dilakukan saat radiator mengalami beberapa gangguan. Salah satu gangguan yang dimaksud adalah berhentinya relay kipas dari tugasnya untuk berputar cepat. Akibatnya mesin jadi panas dan menyebabkan kerusakan lain pada kendaraan. Fungsi Relay VUzUbOe. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil - Untuk memperkuat rangkaian kelistrikan pada kipas radiator mobil. Kipas radiator memiliki peranan yang penting dalam mekanisme pendinginan mesin, kipas radiator ini berperan sebagai pembuang panas radiator ke tempat sekitaran mesin. Relay, Relay yang saya pakai ialah relay 4 kaki. Tentukan relay dengan kualitas bagus Dudukan / adapter thermoswitchCara Pasang Relay Kipas Radiator MobilSebenarnya cara pasang relay kipas radiator mobil sangat sederhana. Berikut pola penempatan relay untuk penempatan Electric Fan RadiatorPola di atas untuk penempatan electric fan yang saya pakai cuman untuk electric fan dengan singgel speed. . Cara Kerja Relay by Zakir SkynetKata-kata relay sudah tidak asing lagi bagi pemilik kendaraan bermotor, jumlah relay yang dipasang dimobil jumlahnya lebih dari jumlah jari tangan kita dan hampir semua kelistrikan kendaraan dikontrol oleh relay. mulai dari main relay, relay klakson, relay fan radiator, relay ac, relay lampu besar. begitu pentingnya peran relay maka pemilik kendaraan sedikit banyak harus tahu cara kerja relay dan bagaimana juga memasangnya. dengan pemasangan relay maka arus listrik langsung dipasok dari aki bebas hambatan/resistensi, maka lampu dan klaksonpun akan mantap kembali. Cara Pasang Relay klaksonbuat yang ingin pasang lampu tambahan pada motor atau mobil gambar dibawah ini sebuah diagram bagaimana cara memasang relay lampu tambahan, lampu LED dipasang sebagai aksesoris tambahan sebagai indikator on/off resistor pakai 1K s/d 2 K ohmuntuk yang ingin merakit sendiri relay lampu besar berikut ini diagram sebagai panduan bagaimana cara memasang relay lampu besarBuat yang beli ditoko langsung jadi relay lampu besar, berikut ini cara pasangnya seperti pada gambar dibawah ini . Cara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan Efektif Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Terbukti, extra fan pun kembali bekerja dengan cara menjumper extra fan ini. Baca Juga Cara Mengatasi Aki Tekor dan PenyebabnyaApa Yang Memicu Relay Extra Fan Hangus? Bila extra fan tiba-tiba mati karena relay yang hangus, selesaikan dengan cara menjumper extra fan yang sudah dikemukakan. . Akibat Salah Pasang Relay Pada Mobil Chevrolet Spark – Otomotif – Berikut adalah dampak salah pasang relay yang terjadi pada mobil chevrolet spark, kesalahan pemasangan relay itu adalah karena posisi nomor kaki relay yang tidak benar. Pada masalah mobil chevrolet spark kali ini terjadi karena relay yang terpasang untuk relay pompa bensin dan relay kipas radiator, urutan kaki relay nya tidak sama dengan relay aslinya. Akibat salah pasang relay pompa bensin dan relay kipas radiator pada chevrolet spark adalah1. Salah pasang relay yang dimaksud diatas adalah posisi kaki relay yang terpasang tidak sesuai dengan urut-urutan kaki relay asli atau relay bawaan kendaraan. Urutan kaki relay yang benar atau relay asli bawaan kendaraan ini adalah kaki relay dengan angka 85 dan 86 berdekatan bukan yang berhadap-hadapan, silakan lihat angka kaki relay DISINI. . Cara Pasang Extra fan di Mobil Jadul ~ Kipas radiator mempunyai fungsi yang sangat penting dalam sistem pendinginan mesin, kipas radiator ini berfungsi sebagai pembuang panas radiator ke area sekitar mesin. Bahan yang di butuhkan adalah sebagai berikut Electric fan yang sesuai dengan besarnya Radiator dan tidak terlalu tebal melebihi ruangan yang tersedia antara radiator dan ruang mesin. Relay, Relay yang saya gunakan adalah relay 4 kaki. Pilih relay dengan kualitas bagusDudukan / adapter thermoswitchSemua part saya beli di tangomotor kecuali Electric Fan. Berikut skema pemasangan relay untuk pemasangan Electric Fan Radiator Skema diatas adalah untuk pemasangan electric fan yang saya gunakan hanya untuk electric fan dengan single speed. . Cara memperbaiki kipas radiator mobil tipe elektrik yang mati Mengetes motor kipas radiator dengan arus listrikA. Menggunakan kabel yang dipasang langsung ke motor kipasB. Menjumper dari socket kaki relay kipas radiator di fuseboxDaftar isiKipas radiator memiliki peran penting bagi sistem pendingin mesin. Bagaimana caranya, simak tips dan cara memperbaiki kipas radiator mobil dibawah iniUntuk memperbaiki kipas radiator mobil yang tidak mau berputar, maka kita perlu memperhatikan kondisi fisik kipas radiator beserta motornya terlebih pada kipas radiator terlihat retak, patah, meleleh, maka jalan terbaik adalah dengan mengganti kipas radiatornya. Jika putaran radiator terasa berat dan terdengar bunyi berisik, maka motor kipas radiator ini sudah menunjukkan masalah dan juga perlu tanda-tanda fisik kipas radiator beserta motornya ini terlihat normal dan wajar-wajar saja, maka lakukan langkah selanjutnya untuk memeriksa fuse / sekring kipas kipas radiator yang putus menyebabkan arus listrik dari aki tidak dapat mengalir ke motor kipas radiator. Oleh karena itu, periksalah kondisi sekring kipas radiator ini dengan posisi sekring kipas radiator ini tergabung bersama didalam sebuah fusebox kotak sekring. lihat pada tabel no 21 pada artikel arti kode sekring mobil toyota avanza yang sudah pernah ombro posting sebelumnyaJika sekring motor kipas radiator ini terlihat kehitam-hitaman dan pada bagian dalamnya terlihat putus, maka ini menandakan bahwa fuse / sekring kipas radiator sudah mati dan perlu diganti dengan yang jika tidak putus maka pemeriksaan kipas radiator mobil ini dilanjutkan pada bagian relay motor kipas motor kipas radiator berfungsi sebagai saklar elektromagnetik yang digerakkan berdasarkan perintah ECU. . Cara Pasang Relay Kipas Radiator Fungsi Relay Adalah Sebagai Saklar Elektronik Otomotif MobilKipas Tambah Diy 10 Inch 12 Inci 12v Kipas Aircond Radiator Fan Relay Bosch Soket Relay Fuse Holder Fuse Shopee MalaysiaTacra S Diy Garage Spdt RelayJaretusam Mengatasi Katana Overheat Pasang Fan KarimunJual Ekstra Fan Jimny Katana Kipas Radiator Asli Denso Copotan Karimun Di Lapak Ami BukalapakPrinsip Kerja Kipas Radiator Dua Kecepatan Vios Limo OtomotripInfo Dan Tips Tips Otomotif Membuat Electric Fan Yang Otomatis10 Skema Kelistrikan Extra Fan Motif MinimalisCara Pemasangan Wiring Extra Fan Bahagian Condenser Aircond Automotif YoutubeModifikasi Wiring Fan Radiator Aerio Babsie Abu KhalisyaCara Pasang Relay Motor Kipas Fan Cukup Mudah Pasang Sendiri Bisa Motor Extra Fan Mobil YoutubeCara Pasang Relay Kipas RadiatorYou have just read the article entitled. You can also bookmark this page with the URL . Artikel Hyperlocal Cara Memperbaiki Kipas Radiator Dengan OtomatisCara Memperbaiki Kipas Radiator – Radiator adalah sistem pendingin pada mobil yang berperan penting. Cara memperbaiki otomatis kipas radiator yang mati pun tidak harus langsung dibawa ke bengkel. Macam Cara Memperbaiki Otomatis Kipas RadiatorSeperti apa cara memperbaikinya dan apa saja yang menyebabkan kipas radiator mati bisa Anda simak di sini. Ada beberapa macam cara memperbaiki otomatis kipas radiator yang bisa Anda lakukan sebagai berikut ini. Memberikan dengan Arus Listrik dari AkiCara memperbaiki otomatis kipas radiator juga bisa dengan arus listrik. . 4 Penyebab Kipas Radiator Terus Menyala, Awas Aki Bisa Tekor! Lalu bagaimana jika kita mengalami kasus kipas radiator menyala ketika mesin belum hidup? Namun, ada baiknya kita ketahui lebih dulu informasi mengenai efek dari kipas radiator yang terus menyala dan penyebabnya. Kerusakan Water Temperature SensorBagi yang belum familiar, Water Temperature Sensor sering disebut juga sebagai ECT Engine Coolant Temperature Sensor. Kerusakan Relay Fan RadiatorPenyebab terakhir dari masalah ini adalah kerusakan relay fan radiator. Kerusakan relay fan radiator sudah pasti membuat kipas radiator terus menyala. . Kipas radiator memiliki kepentingan yang dahulu bermanfaat privat sistem pendinginan mesin, kipas radiator ini berfungsi misal pembuang panas radiator ke provinsi sekitar mesin. Puas umumnya sistem dalang kipas ini terserah dua keberagaman yaitu yang pertama kipas jamak alias biasa kita sebut Visco Fan, kipas radiator ini menjadi satu sangkut-paut dengan waterpump dan di benyot oleh v-belt yang terhubung dengan pulley crank shaft dan yang kedua adalah menggunakan Electric Fan. Erat semua kendaraan kini ini sudah lalu menggunakan Electric Fan, inilah alasan mengapa sistem konvensional sudah tak digunakan, berbagai alasan pengusahaan Electric Fan menurut pendapat saya yaitu misal berikut Electric fan mesin tidak mendengung kencang saat di asap plong rpm jenjang Waterpump berkreasi bertambah ringan karena tidak mendapat beban dari kipas Kerja mesin akan lebih ringan karena mesin tidak perlu memutar kipas Electric Fan bekerja hanya saat dibutuhkan, sedangkan kipas konvensional bekerja terus menerus sesuai bagian mesin Electric fan n kepunyaan putaran kipas yang patut tahapan karena di propaganda makanya motor electrik Bagi alat angkut yang masih menggunakan kipas dengan sistem legal saya sarankan untuk mengganti dengan Electric fan, modifikasi nya pun saya rasa cukup mudah. Kebetulan mobil mertua saya adalah kijang LGX tahun 1997 dengan salah satu penyakitnya merupakan jika mandek dan AC menyala galibnya mobil suka overheat, barulah saya sarankan kiranya menyendal kipas vico nya dan mengganti menggunakan Electric Fan ditambah pencantuman extrafan AC. Bahan yang di butuhkan adalah bak berikut Electric fan yang sesuai dengan besarnya Radiator dan tidak terlalu rimbun melebihi ruangan nan terhidang antara radiator dan ulas mesin. Thermo switch yang berfungsi laksana saklar dan pemeriksaan temperatur lega radiator, sehingga kipas tahu akan berkreasi atau akan nyenyat sesuai dengan suhu mesin. Thermoswitch yang saya pilih adalah kepunyaan Forsa selain partnya mudah dicari, thermoswitch ini pula berkarya di suhu 80 derajat celcius suhu yang optimal buat mesin bekerja . Relay, Relay yang saya gunakan merupakan relay 4 kaki. Memperbedakan relay dengan kualitas bagus Dudukan / adapter thermoswitch Semua part saya beli di tangomotor kecuali Electric Fan. Electric fan saya beli di negeri Banceuy Bandung, kebetulan di distrik ini banyak sekali penjual sparepart second original berkualitas, karena menurut saya kerjakan kebutuhan part penting didalam kabin mesin malah berhubungan dengan sistem pendinginan jangan pasang yang abal-abal, meskipun dagangan second tapi original dengan kondisi nan masih lewat bagus. Langkah pemasangan yaitu sebagai berikut Pertama, beber radiator lalu buka juga kipas lama yang terpaku lega waterpump, doang pulley pada waterpump harus taat di pasang Kedua, membuat bracket kipas sesuai dengan radiator, yang saya lakukan ada meniru posisi shroud kipas sebelumnya Ketiga, Tusuk ular-ular radiator buat meletakan adapter/dudukan thermoswitch. Pemasangan saya bikin di selang asal karena sebelumnya saya letakkan di petuah atas cacat maksimal Keempat, takhlik rangkaian relay dan kelistrikan. Berikut skema pemasangan relay bakal pemasangan Electric Fan Radiator Skema diatas ialah untuk pemasangan electric fan yang saya gunakan hanya bakal electric fan dengan single speed. Moga postingan ini bisa signifikan! You may have heard a lot about bypassing the cooling fan relay at some point or you may have read about its supposed benefits in various discussions online. Some may also have you tricked into believing that bypassing the cooling fan relay will increase its effectiveness. So now, you may be thinking of doing this. You better hold on to your plans for a moment and take some time to weigh your options before doing so. No matter what those things that you have read or heard about online say, this is not as easy as it looks. There are certainly a lot of factors and risks that you should consider before even trying it out. How the Cooling Fan and the Cooling Fan Relay Work Before diving into this hot topic, let's take a quick recap of how the cooling fan as well as its relay works for a moment. A cooling fan is a vital component in any vehicle. It helps circulate air and coolant within the radiator to keep the engine cool. Meanwhile, the cooling fan relay is an important part of the cooling system as it controls the power flowing to the fan. Without a properly functioning cooling fan relay, the cooling fan would seize its functions causing the engine to overheat, which would lead to serious damage. Bypassing the Cooling Fan Relay There are many who resort to bypassing the cooling fan relay if their cooling fan suddenly stops functioning or if they want to keep their cooling fan running all the time. This is usually accomplished by connecting the battery directly to the cooling fan. The resulting setup will allow the fan to ensure airflow and to continue aiding the radiator in circulating coolant, which would help keep the engine from overheating. If your cooling fan relay has failed, there are a few ways you can bypass it. This will allow your cooling fan to continue running even if the relay is not functioning properly. One common way of doing this is by directly bridging the cooling fan directly to the battery. First, disconnect the negative terminal of the battery. Then, remove the cooling fan relay from its location. Next, connect one end of a jumper wire to the positive terminal of the battery and the other end to the connector on the cooling fan. Finally, reconnect the negative terminal of the battery. Why This is a Bad Idea Even as a last resort, we don't really recommend this method of reviving or supposedly enhancing the operation of your cooling fan. As you will learn here, it will certainly be more trouble than its worth. Here are the things that you will most likely run into if you choose to go through this 1. Quick Battery Drain This bypass will allow the cooling fan to operate continuously, which may drain your battery quickly. It is therefore important to monitor your battery level and disconnect the jumper wire when there's no need to keep the fan running. Note that this setup can also make the fan constantly operate even if the engine is off. So, if you ever forget to manually remove the bypass or turn off the fan while you are parked for a few hours or overnight, then prepare to be greeted by a drained battery later on. 2. Alternator Quick Wear If you bypass the cooling fan relay to get the cooling fan running all the time, you are potentially putting a lot of strain on the alternator. The alternator is responsible for charging the battery powering the cooling fan, and if it has to run constantly, it can wear out quickly. 3. Fan Motor Damage When a car's cooling fan is running continuously, it can put unnecessary wear on the fan motor. The nonstop operation can cause the motor to overheat and potentially fail prematurely. Of course, when your fan fails, you get your engine closer to overheating, which would defeat your purpose of bypassing the cooling fan relay in the first place. 4. Damage to the Vehicle's Electrical System Additionally, bypassing the cooling fan relay can also put stress on the car's electrical system, which could lead to other problems down the road. The improper installation of the bypass will likewise increase the risk of tackling more electrical issues later on. 5. Warranty Loss When the cooling fan relay is bypassed, the vehicle's cooling system will no longer be able to regulate the temperature of the engine based on its original design. This can expose the engine to overheating, which can lead to serious damage. The worse is that you may not be able to use your warranty in the ensuing repairs because any damage resulting from modifications is normally out of the coverage offered by the agreement. Therefore, prepare to fork out a hefty sum for repairs or parts replacements plus labor should your project result in such a scenario. Fixing a Faulty Cooling Fan Instead of bypassing its relay, the best way around a cooling fan problem is by fixing the part that is really causing it in the first place. If your vehicle's cooling fan is not working properly, there are several potential causes that you have to check out. This section will help you diagnose the problem and find a long-term solution. As mentioned above, cooling fans are an essential part of a vehicle's cooling system. When the engine is running, the fans help to circulate air and keep the engine cool. If the fans are not working properly, the engine can overheat, which can lead to serious damage. There are two types of cooling fans electric and mechanical. Electric fans are more common in newer vehicles, while mechanical fans are more common in older vehicles. No matter which kind of fan you are equipped with, these solutions will still come in handy. 1. Faulty Thermostat Most cooling fans are controlled by a thermostat. When the engine temperature gets too high, the thermostat turns on the fan. With that, one of the most common culprits to this issue is a faulty thermostat. If the thermostat is not working properly, it will not turn on the fan when the engine gets too hot. So, if you suspect that your cooling fan is not working properly, the first thing you should do is check the thermostat. If the thermostat is not working, it will need to be replaced. Typically, this kind of work will only cost you $200 to $300. This already includes the part replacement and labor but it does not take into account other parts that may have been affected by the issue. 2. Bent Fan Blades A second possible cause is a problem with the fan itself. If the blades are damaged or bent, the fan will not be able to rotate as intended. If the blades are damaged or bent, the cooling fan will need to be replaced. Depending on the product and prevailing labor costs in your area, a cooling fan assembly replacement would drive you north of $600. 3. Electrical Issues Another possible cause is a problem with the electrical system that controls the fan. This could be a blown fuse or a problem with the wiring. If you spot a blown fuse, it will need to be changed with a new one that has the same amperage. If there is a problem with the wiring, it will need to be repaired or replaced, too. A new fuse will only cost you $10 to $20 plus labor of around $65 to $100 if you want a professional to do it for you. Meanwhile, a cooling fan relay replacement is dirt cheap at $120 to $160, including the fee for the labor. 4. Coolant Leak Finally, one more possible cause of a seizing cooling fan is an engine coolant leak. If there is a leak in the cooling system, the engine can overheat and damage the fans. If all of the other potential causes have been ruled out, it is likely that the problem is an engine coolant leak. If there is a leak in the cooling system, it will need to be repaired by replacing the seals, gasket, O-ring, radiator cap, or any other parts causing it. This kind of repair usually starts at $100. The amount could easily blow up depending on the gravity of the damage. If you are having trouble diagnosing the problem, or if you need help finding the parts you need to fix it, feel free to contact a professional mechanic. They will be able to help you get your vehicle's cooling system back up and running properly. Conclusion Due to the numerous risks involved, bypassing the cooling fan relay should be avoided at all costs. The best way around this problem is to have the fan or the relay repaired or replaced by a mechanic if any of them is already malfunctioning or has seized its functions. This also includes the other parts that may be affecting the proper operation of the fan. At the end of the day, the amount that you will be spending for repairs or replacement will prove to be a better investment than taking your chances on this kind of mod that could potentially damage your engine and other parts of your vehicle.